Telegram Group & Telegram Channel
Global Airlines совершила самый длинный перегоночный перелёт на А380 с выпущенными шасси

Новая английская авиалиния, которая планирует оперировать исключительно самолёты Airbus A380, переправила свой первый борт из пустыни Мохаве (США) в аэропорт Прествик (Шотландия), и этот полёт стал по-своему рекордным.

Так в течение всего маршрута он летел на более низких скоростях и эшелонах. Также ему пришлось совершить промежуточную посадку в Канаде для дозаправки из-за того, что всё это время его шасси были выпущены.

У этого есть достаточно простое объяснение. По техническому регламенту Airbus, их самолёты после длительного хранения должны проходить проверку работоспособности шасси. Для этого требуется поднять самолёт с помощью специальных домкратов, которых не нашлось в аэропорте Мохаве.

Поэтому, было принято решение о перегоночном перелёте с зафиксированными в выпущенном состоянии стойками шасси, и провести необходимые проверки в Ирландии. Сначала, за 5 часов и 40 минут самолёт преодолел 4.600 км до Монреаля. После дозаправки в Канаде, он пролетел ещё 5.185 км за 7 часов и 44 минуты до Прествика.

Этот случай может показаться чем-то уникальным и странным, но он не первый в своём роде. Так в 2022 г. Lufthansa перегоняла А380 с хранения в испанском аэропорте Теруэль во Франкфурт с выпущенными шасси по той же самой причине. Однако та дистанция была несопоставима с перелётом борта Global Airlines через Атлантику.

📷 Richard W.M. Jones

#Постфактум

😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



tg-me.com/aviasalonmaks/12314
Create:
Last Update:

Global Airlines совершила самый длинный перегоночный перелёт на А380 с выпущенными шасси

Новая английская авиалиния, которая планирует оперировать исключительно самолёты Airbus A380, переправила свой первый борт из пустыни Мохаве (США) в аэропорт Прествик (Шотландия), и этот полёт стал по-своему рекордным.

Так в течение всего маршрута он летел на более низких скоростях и эшелонах. Также ему пришлось совершить промежуточную посадку в Канаде для дозаправки из-за того, что всё это время его шасси были выпущены.

У этого есть достаточно простое объяснение. По техническому регламенту Airbus, их самолёты после длительного хранения должны проходить проверку работоспособности шасси. Для этого требуется поднять самолёт с помощью специальных домкратов, которых не нашлось в аэропорте Мохаве.

Поэтому, было принято решение о перегоночном перелёте с зафиксированными в выпущенном состоянии стойками шасси, и провести необходимые проверки в Ирландии. Сначала, за 5 часов и 40 минут самолёт преодолел 4.600 км до Монреаля. После дозаправки в Канаде, он пролетел ещё 5.185 км за 7 часов и 44 минуты до Прествика.

Этот случай может показаться чем-то уникальным и странным, но он не первый в своём роде. Так в 2022 г. Lufthansa перегоняла А380 с хранения в испанском аэропорте Теруэль во Франкфурт с выпущенными шасси по той же самой причине. Однако та дистанция была несопоставима с перелётом борта Global Airlines через Атлантику.

📷 Richard W.M. Jones

#Постфактум

😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо

BY Авиасалон МАКС




Share with your friend now:
tg-me.com/aviasalonmaks/12314

View MORE
Open in Telegram


Авиасалон МАКС Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

How Does Telegram Make Money?

Telegram is a free app and runs on donations. According to a blog on the telegram: We believe in fast and secure messaging that is also 100% free. Pavel Durov, who shares our vision, supplied Telegram with a generous donation, so we have quite enough money for the time being. If Telegram runs out, we will introduce non-essential paid options to support the infrastructure and finance developer salaries. But making profits will never be an end-goal for Telegram.

However, analysts are positive on the stock now. “We have seen a huge downside movement in the stock due to the central electricity regulatory commission’s (CERC) order that seems to be negative from 2014-15 onwards but we cannot take a linear negative view on the stock and further downside movement on the stock is unlikely. Currently stock is underpriced. Investors can bet on it for a longer horizon," said Vivek Gupta, director research at CapitalVia Global Research.

Авиасалон МАКС from ms


Telegram Авиасалон МАКС
FROM USA